少油设备时指互感器和电容型套管等。近几年来对国产带金属膨胀器的密封式互感器测试发现，氢含量偏高，如表2-125所示，通常认为造成互感器油中单值氢组分增高的原因是互感器进水受潮，或在生产过程中干燥不彻底，在运输、存放及运行一段时间后潮气溶向油中，水分在电场作用下产生电解或水与铁起化学反应而产生氢。但测试表明，绝大多数密封式互感器油中含水量都比较低。所以氢气单值增高的原因不能简单地归结为进水受潮。常见的原因主要有：
（1）加装金属膨胀器。研究表明，氢含量 与加装金属膨胀器有关，某L-110型电流互感器1991年加装金属膨胀器前后的色谱分析结果如表2-126所示。
表2-126 L-110型互感器加装金属膨胀器前后色谱分析结果（ppm）
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采样时间
（年▪月）
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H2
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CH4
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C2H4
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C2H6
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C2H2
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CO
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CO2
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C1+C2
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H2O
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1989.10
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无
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无
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无
|
无
|
无
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85.8
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1612.8
|
无
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1990.5
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28.9
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2.1
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3.5
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痕
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无
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86.4
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1272.6
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5.6
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1992.8
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691.9
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6.4
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10.8
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2.9
|
无
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445.5
|
28190
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20.1
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15.8
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1993.8
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1144.9
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6.8
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8.7
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2.2
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无
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525.6
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2770.7
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17.7
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18.8
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由表2-126中数据可知，改装后氢含量明显增高，这是因为金属膨胀器采用的金属是不锈钢等，它们在加工时吸附的氢未得到处理，在油的浸泡和电场的作用下释放出来了，而且释放的速度非常快。从表2-125中数据可以明显看出互感器氢含量的变化规律：从投运前的一定量增长到最高量，然后逐渐下降，有的甚至达到零。这就是说，投运前由于油浸的原因产生一定量的氢，投运后在电场作用下，增长到最高量，然后不再增长而逐渐下降。有的互感器在投运前含有一定量的氢，投运后并不增高，一直下降，这说明在投运前，在油浸下氢已经充分释放，达到了最高量，投运后在电场作用下，也不会释放了，故呈下降趋势。
（2）产品制造缺陷。如真空处理不彻底、装配不良、电屏错位或断裂等因素，都可致使互感器在正常工作电压或过电压下产生局部放电，其累积结果导致油纸绝缘老化分解。此外，末屏接触不良，屏极电位悬浮，将产生严重局部放电，表面滑闪放电，甚至击穿。其产气特征除了H2及CO、CO2外，还可检出乙炔。
（3）互感器内部一次连接夹板、螺杆、螺母等松动，接触电阻大，局部温升剧增，从而导致油的过热，分解出大量气体，它可使金属膨胀器伸长顶起上盖。此类故障在出厂检验时难以发现，只能靠严格的质量管理来保证。
（4）密封不良、产品受潮。特别是70年代前制造的LCLWD3-220、LCDW2-110和JCC-110等型产品，其密封多为带橡胶隔膜和装有吸湿器结构，易于进水受潮而使油氧化分解，水分侵蚀铁的氧化物也会产生氢气。
（5）检修不当。由于现场条件所限，换油后真空脱气不充分，油纸间隙中残存气泡；现场带油电焊补漏；吊芯干燥在一般烘房中进行，而未采取真空干燥工艺等，都是检修后新的致氢原因。
有的单位在电容型套管测试中也发现上述现象，如表2-117所示。这是因为含碳量高的金属也具有放氢特性。
当发现少油设备氢含量单值增高时，有的单位认为，对氢含量小于1000ppm时，可以不处理，仅适当缩短监测周期，只要氢含量不再提高，稳定下来过段时间自然会呈下降趋势，慢慢散发掉，个别设备氢含量达到1000ppm，应及时处理。
少油设备氢气含量增高的处理方法如下：
（1）对装有金属膨胀器的互感器，若油中出现单纯氢超标，而水分含量又在合格范围内，可进行一段时间的跟踪试验，待氢含量趋于稳定或下降后，则减少或取消跟踪试验。
表2-127 电容型套管氢含量测量结果（ppm）
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序号
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型式
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试验日期
（年▪月▪日）
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氢含量
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序号
|
型式
|
试验日期
（年▪月▪日）
|
氢含量
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|
1
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BRL3/60
|
1990.6.27
1991.4.23
1992.4.20
|
136．16
70
0
|
6
|
DRDLW/220
|
1989.5.11
1990.5.8
1991.5.22
|
47.43
51.36
0
|
|
2
|
BRL3/60
|
1990.6.27
1991.4.23
1992.4.20
|
47．58
140
107．8
|
7
|
BRWV3
|
1989.9.23
1991.5
1992.4.13
|
331.96
194.5
0
|
|
3
|
BRL3/60
|
1990.6.27
1991.4.23
1992.4.20
|
52．56
20．5
0
|
8
|
BRWV3
|
1989.9.23
1991.5
1992.4.13
|
303.28
140.2
0
|
|
4
|
BRL3/60
|
1990.6.27
1991.4.23
1992.4.20
|
210.25
150
84.89
|
9
|
BRWV3
|
1989.9.23
1991.5
1992.4.13
|
299.58
136.3
0
|
|
5
|
BRL3/60
|
1990.6.27
1991.4.23
1992.4.20
|
18.88
8.43
0
|
10
|
BRWV3
|
1989.9.23
1991.5
1992.4.13
|
380.93
200.34
0
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(2)结合设备检修对油进行真空脱气，效果很好。处理后，由于氢气浓度变小，引起化学平衡移动，投运后油中氢气可能还会有所增加，但要比处理前低得多。
（3）在运行中发现少油设备氢气含量增高后，应结合产品绝缘电阻值、介质损耗因数、局部放电量、油的油中微水含量、高温介质损耗因数及产气率等测量结果进行综合分析判断，确定故障的原因。
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