测量多油断路器tgδ时，首先测量其分闸状态时每只套管断路器整体（即套管线端对壳）的tgδ值。若测得的结果超出标准或与以前测量值比较有显著增大时，必须进行分解试验。分解试验可按下列步骤进行。

（1）落下油箱或对于结构上不能落下油箱者或放去绝缘油，使灭弧室及套管下部露出油面，进行而是。若tgδ值明显下降（实践经验为tgδ值降低3%，DW1-35降低5%以上时）可以认为引起tgδ值降低的原因是油箱绝缘（油及绝缘围屏）不良。

（2）如落下油箱或放油后，tgδ值仍无明显变化，则应将油箱内的套管表面擦净，并采取措施消除灭弧室的影响（可在灭弧室外加一金属屏蔽罩或包铝箔接于电桥的屏蔽回路，或者拆掉灭弧室）后再进行测试。如tgδ值明显下降（实践经验为tgδ值降低2.5%以上时），则说明灭弧室受潮，否则说明套管绝缘不良。

为使上述测试过程清楚明了，先举例列于表2-69中。

表2-69 多油断路器tgδ分解测试结果

断路器		试验情况	折算到20℃时的tgδ （%）	试验温度 （℃）	判断结果
DW1-35	1	（1）分闸状态一支套管	7.9	27	（1）需解体试验
		（2）落下油箱	6.2	24.5	（2）油箱绝缘良好，需再解体
		（3）去掉灭弧室	5.7	24.5	（3）灭弧室良好，套管不合格
	2	（1）分闸状态一支套管	8.4	23	（1）需解体试验
		（2）落下油箱	3.5	25	（2）油箱绝缘不良①，还有不良部位，需解体
		（3）去掉灭弧室	0.7	26	（3）灭弧室受潮，套管良好
DW3-35	1	（1）分闸状态一支套管	8.2	30	（1）不合格，需解体试验
		（2）落下油箱	6.3	29	（2）油箱绝缘良好，需再解体
		（3）去掉灭弧室	5.4	28	（3）灭弧室良好，套管不合格
	2	（1）分闸状态一支套管	9.3	20	（1）不合格，需解体试验
		（2）落下油箱	4.1	22	（2）油箱绝缘不良，需再解体
		（3）去掉灭弧室	0.9	23	（3）灭弧室受潮，套管良好

①油箱内油质不合格且油箱内绝缘筒受潮。