某变电所主变压器,SFP3-120000/220型,120MVA,220kV。2003年9月17日在月检中发现油中总烃含量由8月6日的27.7uL/L增长到452.1uL/L,远远超过注意值(150uL/L),色谱分析数据见表4-13。
表4-13 色谱分析数据 [uL/L(ppm)]
日期
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CH4
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C2H6
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C2H4
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C2H2
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C1+C2
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H2
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CO
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CO2
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2003年8月6日
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21.2
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4.0
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2.5
|
0
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27.7
|
0
|
215
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1191
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2003年9月17日
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166.5
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42.8
|
242.8
|
0
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452.1
|
7
|
281
|
1466
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2003年9月18日
|
201.9
|
40.9
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258.6
|
0
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501.4
|
34
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375
|
1617
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2003年9月19日
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240.9
|
47.5
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301.7
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1.9
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592.0
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74
|
503
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1795
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用三比值法计算,计算结果见表4-14.
表4-14 三比值法计算结果
日期
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C2H2/ CH4
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CH4/ H2
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C2H4/ C2H6
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编码
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9月17日
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0
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23.786
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5.672
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0、2、2
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9月18日
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0
|
5.94
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6.322
|
0、2、2
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9月19日
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0.006
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3.255
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6.352
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0、2、2
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由3天的连续测试,编码式中是0、2、2,由诊断表可查得为高于700℃的高温范围的过热性故障。进一步进行铁芯电流及红外线测温检查无异常;油化验指标合格。为此继续进行色谱跟踪检测,并考察产气速率,此间,油中故障气体含量急剧增长,并伴有乙炔产生,9月19日总烃含量达592.0mL/L,乙炔(C2H2)含量为1.9mL/L,绝对产气速率为66mL/h,已大于0.5mL/h(注意值)。为此,当日停运,做直流电阻试验发现一次相直流电阻较其他两相明显偏大,不平衡系数达到9.8%(要求不大于2%),判断故障点为分接开关。20日吊罩检查,发现一次分接开关B相接触不良,已烧损。进行更换处理后投入运行,运行正常。 |